ПОЧЕМУ 100-КИЛОМЕТРОВАЯ ДОРОГА МАЙЯ СЧИТАЕТСЯ ИНЖЕНЕРНЫМ ЧУДОМ?

Дорога Майя, открытая в 1930 году до сих пор ставит учёных в тупик. С ней связано много загадок, которые до сих пор не раскрыты.

За всю историю на нашей планете существовало огромное множество цивилизаций, но самой интересной из них считается Майя.

В то время как многие другие народы исчезли из-за природных катаклизмов, тайна гибели цивилизации Майя до сих пор остается неизвестной. Тем не менее ученые постоянно изучают ее историю и недавно они раскрыли секрет 100-километровой дороги, которая была проложена около 1300 лет назад.

Впервые о ее существовании стало известно в 1930-е годы и считалось, что этот древний путь является идеально прямым. Однако, в ходе дальнейшего изучения выяснилось, что эта дорога имеет несколько поворотов и когда-то давно соединяла несколько поселений.

Но зачем эта дорога была построена и почему она считается инженерным чудом?

САМАЯ ДЛИННАЯ ДОРОГА МАЙЯ.

О новом открытии археологов было рассказано в научном издании Journal of Archaeological Science.

Так называемая «Великая белая дорога» длиной более 100 километров и шириной около 8 метров, тысячи лет назад соединяла один из главных городов майя Коба с небольшим поселением Яксуна.

По мнению исследователей, путь был проложен по приказу правительницы Кавиил Аджо, чтобы завоевать Яксуну и впоследствии противостоять силам империи Чичен-Ица.

Ранее считалось, что эта дорога была прямой, но недавно археологи смогли изучить части пути, скрытым под покровами джунглей.

Оказалось, что она была извилистой и затрагивала другие небольшие поселения на пути к Яксуне. Скорее всего, это было необходимо по стратегическим соображениям.

УДИВИТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ ЦИВИЛИЗАЦИИ МАЙЯ.

Археологи считают «великую белую дорогу» инженерным чудом сразу по нескольким причинам.

Во-первых, она была сделала из камня и покрыта штукатуркой, которая, по мнению ученых, могла светиться в темноте.

Во-вторых, путь был проложен на рельефной местности с ямами и оврагами, но поверхность самой дороги была идеально ровной. Считается, что неровности дороги заполнялись землей и известняковыми валунами.

В общем, проложенная дорога не менее удивительна, чем монументальные пирамиды Майя.

Пирамиды майя являются поистине инженерным чудом

По словам руководителя исследования Трейси Ардрен, проложенная дорога будто бы была маяком, находящимся среди кукурузных полей и фруктовых деревьев.

К сожалению, на данный момент большая часть дорога скрыта под густыми джунглями. А вот тысячи лет назад больших деревьев на этой территории не было, потому что цивилизация постоянно нуждалась в древесине для постройки сооружений и срубала их.

Загрузка...

К тому же, древесина требовалась для сжигания известняка, который впоследствии смешивался с водой для изготовления штукатурки.

Известно, что примерно таким же методом изготовления штукатурки пользовались и древние римляне

Также ученые выяснили, что через каждые 8 километров пути воины и обычные путники могли отдохнуть на специальных площадках. Как правило, такое расстояние люди могли преодолевать примерно за сутки, так что для перемещения между населенными пунктами им могло требоваться по несколько дней.

Но благодаря проложенному маршруту воины могли справиться с задачей намного быстрее и легче. Результаты проведенного исследования можно считать очередным доказательством того, что цивилизация майя обладала удивительными знаниями.

Развитая сеть  дорог майя, которые называются сакбе и частично сохранились до сих пор практически не изучены, и многие из них не расчищены от выросших на них деревьев.

сакбе майя

сакбе майя

Однако те сакбе, что сохранилось, поражают воображение. Сакбе — это мощные сооружения-насыпи из щебня, гальки и известняка.

сакбе майя

Их ширина местами около 20 метров, а высота — около 3 метров. Причем такие дороги тянулись на сотни километров, соединяя все значимые города майя. Интересно, что на спутниковых картах хорошо видны эти сооружения — и они поражают тем, насколько они прямые — даже современные дороги не обладают такой идеальной точностью.

сакбе майя

сакбе майя

В некоторых местах сакбе встречаются арки и тоннели, а рядом с ними – грандиозные сооружения.

сакбе

Возможно, что сакбе — это древние магистрали. Может быть, это насыпи, которые использовались для какого-то вида транспорта наподобие наших поездов. Не исключено, что на насыпях имелись рельсы или система магнитов, как в транспорте будущего — гиперлупе.

Кстати, в некоторых местах на сакбе уже в наше время положили рельсы и используют их для перевозки грузов.

Кстати, в научном мире считается, что цивилизация майя не имела колеса. Может быть, именно поэтому мы так мало знаем про сакбе, и их почти не изучают — если откроются их тайны, то учебники по истории придется переписывать целиком.

Источник

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *